来源：万能的大叔
车圈的危机公关（公关战），有两个特点：一个是高管爱打口水仗，一个是法务爱发律师函（甚至抓人）。
但这两个结果呢，除了让危机变得越来越drama之外，并不解决实际问题，尤其是在回应网友质疑这一点上。
当然，还有一个方向，就是：
以实证事，剖肚取粉，
但是这种“自证”的做法，对吗？
大叔今天分享一个案例。
故事的主角是岚图汽车，一切还要从5月初说起。
岚图汽车推出一款全新的豪华全地形SUV岚图泰山X8，为证明自家产品全地形能力，品牌方在亚洲最大的越野试验场宜昌蔚驰试验场做了全方位产品测试，现场邀请媒体体验并发布了相关测试内容，其中就包括复刻著名的“天门山天梯”的天梯坡。
到底啥是“爬天梯测试”呢？一般是指：车企用于验证车辆极限越野通过性、动力精准控制及底盘悬架刚性的极端工况实测，通常指攀爬平均坡度45°，即100%坡度，由连续台阶构成的陡峭路。
结果，“测试视频”发出后，引发网友大量质疑。主要集中在一种说法：汽车是被安全绳拉上去的。
为保障安全，安全绳（钢丝绳）需要根据车辆爬坡进度不停收回，因此单从视频的一些切片角度来看，确实无法辨别，安全绳是否存在“猫腻”。
万万没想到，这个质疑，一直持续到了5月22日，岚图泰山X8上市发布会。
在发布会上，岚图汽车CBO邵明峰对自家产品信心满满，现场甚至拉来交叉轴直播演示强大的车身刚性，也高调宣称：“油车有揽胜，电车有泰山”、“中国汽车不应该抄路虎，应该超路虎”、岚图泰山X8要做击穿百万豪华溢价的”拦路虎”。
面对如此豪言，岚图汽车的平台账号评论区、直播评论区充斥着大量质疑的声音，“爬天梯安全绳”事件被二次引爆。
站在吃瓜群众角度，中国汽车高喊着击败外资，但结果呢，你爬个天梯测试还有“猫腻”，这不是狠狠被打脸吗？
按照一般的“危机公关”操作，车企公关部甚至法务部都要出来了。公关部正式辟谣，法务部开始诉讼恶意造谣的账号。
可能，车企老板还会站出来说一句：一定有黑公关！！！
但是，岚图泰山X8呢，并没有出声明，更没有律师函，放弃打口水战！只是邵明峰在发布会后群访里回应：
“很多时候我们还是有一些人不愿意承认国产品牌已经做得很好了，总觉得外国的月亮还是比较圆一点，别人家的孩子更好一点，就有这么一种心态。路虎、牧马人绑安全绳叫专业，岚图泰山X8绑安全绳就叫作弊！”
邵明峰当场宣布，在同一场地，岚图泰山X8将通过官方直播，再次挑战无绳爬坡！
6月5日当天，直播间万千观众见证下，岚图泰山X8以原厂素车、无安全绳、未做任何改装的状态下，连续两次成功完成天梯挑战！从未有过越野经验的邵明峰亲自驾车，无安全绳挑战45度物理极限坡。
“我希望我们中国人永远可以把这个安全绳系上，因为我们有这个实力，我们不会因为一根安全绳去双标！”
看到这里，大叔真的佩服这位车企高管的勇气和自信，这一举动不仅直接回应了质疑，也重新定义了危机应对的范式——与其辩解，不如行动；与其控评，不如开播。
爬坡成功了，但万万没想到，质疑又来了，梅开二度。
岚图这场官方自证直播，引发了另一波呼声——“谁都能上”、“卡罗拉都行”、“五菱拉来试试”，甚至出现岚图定制台阶造假的“声音”。接下来的主角，是岚图的车主和宜昌蔚驰，被舆论攻击的几个地方车友会会长联合发声，愿“以车会友”，约战宜昌蔚驰，甚至，连场地方亦难忍“定制台阶”的声音，公开回应并提供测试场地。
6月13日，还是宜昌测试场，岚图泰山X8同款“天梯挑战”，各地车友齐聚，堪称“神仙打架”阵容：丰田普拉多、大众途锐、路虎揽胜、福特撼路者、宝马X5、保时捷卡宴、奥迪Q5等众多SUV车型齐聚，不仅有豪华城市SUV，甚至不乏硬派越野。
来到现场后，部分车主看到犹如一堵墙立在那里的天梯后当场放弃挑战。
最终，只有路虎揽胜运动（柴油版）、福特撼路者、岚图泰山X8成功登顶，其他车辆在切换档位/模式的几次尝试后仍未能挑战成功。网友众测，不仅再次证明了岚图泰山X8的全地形实力，更是让大家看到，30万的国产车已经拥有了和百万级豪车“扳手腕”的能力。
本以为这次众测，能服众了。没想到，新的质疑又来了！
有网友竟然认为，这个天梯被“定制”过了，所以，才导致很多车的地盘被卡住了。阴谋论无处不在，你永远叫不醒装睡的人。
质疑，反转，再质疑，再反转，还有质疑……从岚图泰山X8这次的案例来看，一方面，公众对透明测试与真实性能的日益重视。另一方面，在人人都是自媒体的情况下，闹剧是常态。
好在，从大叔的观察，在大方向上，三次测试还是打消了很多网友的质疑。最关键的是，有关国产新能源技术进步的讨论再持续升温，越来越多网友开始认可中国新能源品牌的技术，并同时对外资豪车“祛魅”。当然，这个“魅”也是我们当年给加上去的。
事情说完，进入点评。
大叔认为，岚图泰山X8的一系列操作，给车企遭遇网络舆情后，该如何危机公关？提供了一个“新思路”，也可以直接抄作业。具体谈3点。
1、行动力：行动胜于“雄辩”。
老话是“事实大于雄辩”，但去中心化和视频化时代，“事实”有很多个侧面和切面，品牌试图还原一个100%的事实原貌，几乎是不可能的。
怎么办？行动，你只需要重新证明一次，自己没问题。但也有一种观点，千万不能“自证”，因为一“自证”就中了质疑者的“圈套”里。大叔不认同，面对质疑，如果品牌不能自证，才是问题，因为容易被网友理解为“默认”。当然，“自证”不够，还需要“他证”。网友不相信，可能是因为你只有“自证”，缺少了“他证”。
以本案为例，不仅有岚图泰山X8在完全没有安全绳的情况下的自测（自证），还有多个网友同步直播的诸多品牌一起测试的“他证”。“自证”+“他证”，才是行动胜于“雄辩”的关键。
2、判断力：让“子弹”飞一会。
“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，这是很多舆情危机的现状，这也是为什么很多同行都在强调“黄金4小时”甚至更短，但这个“黄金4小时”其实适用的场景是发声明。
但也有一种观点，是“让子弹飞一会”。啥意思呢？就是面对网友的质疑，企业不要急着马上回应。什么场景适合“让子弹飞一会”呢？大叔认为，本案就符合。因为你声明发的再快，辟谣辟得越快，甚至加一句“准备起诉造谣媒体”，网友其实是无感的，ta可能已经被那个“镜头切片”给先入为主了。
此外，这时还考验的是公关团队对舆情的判断力。岚图泰山X8对标的是“路虎”，并在发布会上喊出的“不要抄路虎，要超路虎”的口号，其核心卖点之一就是豪华城市SUV具备全地形能力！网友的质疑，恰好给了岚图泰山X8再次“证明”自己的机会。一旦有了这个清晰的判断力，你才能从“危”中看到“机”！
怎么办呢？那就“让子弹飞一会”（不急着发声明），但品牌方尽快组织第二次测试，用行动实测来自证。5月22日发布会上的视频被质疑，6月5日直播测试，不仅拉长了新车发布的传播周期，更让岚图泰山X8的越野能力，借助“危”中的“机”，持续抢占公众注意力。
3、开放力：把“灭火”变“开门”。
很多品牌遇到危机，本能反应是“关门”——发声明、找法务、删帖控评，恨不得把质疑者全堵在门外。当然，大叔也理解，毕竟，中国汽车品牌一路都在承受质疑。岚图泰山X8倒好，不仅没关门，反而把大门敞得更开，直接喊“不服一起来”。
这招妙在哪？它把一场“你质疑我”的攻防战，变成了“大家一起来”的擂台赛。你想挑我的刺？可以，来现场，拿着你的卷尺、你的坡度仪、你的摄像机，咱们一起测。质疑者从“裁判”变成了“选手”，这身份一换，舆论的剧本就彻底改写了。
更深一层看，“一起来”三个字，表面是中国汽车品牌对自己产品实力越来越自信，“外国的月亮比较圆”的时代，已经结束了。
再往里看呢，实则是重新定义游戏规则。过去车圈爬坡测试是个“黑箱”——厂家放一段剪辑视频，网友逐帧挑毛病，公说公有理婆说婆有理。岚图这次直接把测试现场变成直播间，把众多洋品牌也请上“桌”。
所以你看，最高级的危机公关不是“摆平”，是“借势造事”。
岚图泰山X8“借”一次质疑，不仅洗清了“造假”嫌疑，还打破了“国产车不如海外品牌”的刻板偏见，把“自信、真实、硬实力”变成了品牌标签。这哪是“灭火”？这是踩着火堆，搭了一个更高的舞台，把“火”变成了“氛围灯”。当然，大叔前面也强调过，一切的行动来自品牌对危机清晰的“研判”。
最后，你怎么看此事？欢迎你补充。
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责任编辑：张恒星
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