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湖北日报讯（记者方桐、通讯员陈园、康洪洲、陈泽润）7月29日中午，历时90分钟，孝昌县华阳大道上跨京广铁路立交桥旋转88度，实现零误差对接，标志着孝昌首座跨铁路立交桥取得关键进展。
(摄制：孝昌县融媒体中心 吴荣 杨艳容)
施工现场，百米长桥体静卧于墩柱之上，与10米外的京广铁路平行。桥墩下，直径7米的巨大转盘在钢绞线牵引下缓缓转动，带动桥体平稳移动。中铁十八局项目经理赵平介绍，此次施工以两套300吨连续千斤顶为“引擎”，精准拽动转盘，在确保京广线每日百余趟列车正常通行的前提下，高效完成了转体任务。
“新老城区通行需经过涵洞，下大雨时涵洞就会积水，绕行费时费力。”孝昌县花园镇明华村村民丁源豹道出了附近居民的烦恼。县交通运输局工程股负责人沈靖坦言，涵洞靠抽水泵排水，遇到强降雨就“吃不消”，此次工程以“上跨”代替“下穿”，将根治这一民生“顽疾”。
华阳大道上跨立交桥全长近670米，采用双向四车道设计，东接新城区，西连澴西工业园。通车后，将串联四条主干道，形成“内畅外联”的交通网，新老城区通行时间预计缩短约20分钟，可惠及20万人出行。作为规划二级公路的重要节点，该桥将释放107国道的干线功能，优化城区路网布局，为城镇拓展留足空间。
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