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日前，理想汽车官宣，旗下首款纯电动 SUV ——理想 i8 将于 7 月 29 日上市。综合此前报道，理想 i8定位中大型 SUV，是一款家庭六座纯电 SUV，将会全系标配 5C 三元锂电池、双电机智能四驱和激光雷达等，预计定价在 35-40 万元，竞争对手包括问界 M9 纯电动版和蔚来 ES8 等，新车将于 7 月 17 日开始预订。
从整体外观设计来看，理想 i8 更像是 SUV 和 MPV 的结合体。理想 i8 采用区别于目前在售的理想增程 SUV 车型的全新外观设计，封闭式格栅搭配理想标志性的星环灯设计，两侧采用纵向通风开口和远近光灯组组合式布局，整体辨识度非常高。前包围有着理想 MEGA 的造型风格，前机舱盖增加隆起的筋线，并融入理想标志性的星环灯设计。同时，新车将全系标配新一代 ATL 激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能。
车身侧面，理想 i8 整体设计理念类似于特斯拉 Model X，采用双色车身、新样式的低风阻轮辋、隐藏式车门把手等设计元素。由于理想 i8 的前悬、车头比 Model X 更短、更矮，预计不提供前备厢。车尾部分，新车尾部设计与理想 L 系列车型看齐，特别是理想 L9，仍然配备直线式贯穿灯带，且车辆顶部具有后扰流板，尾门右下角" i8 "表明该车的身份。
尺寸方面，理想 i8 长宽高分别为 5085/1960/1740mm，轴距为 3050mm，定位中大型 SUV。作为参考，理想 L8 长宽高分别为 5080/1995/1800mm，轴距为 3005mm；理想 L9 长宽高 5218/1998/1800mm，轴距为 3105mm；
至于内饰，根据路试谍照以及官图来看，理想 i8整体延续理想 MEGA 的家族式设计风格，装配大尺寸的中控屏 + 副驾屏，方向盘采用白色皮质材料进行包覆，还会带有流媒体内后视镜。理想 i8 副仪表台采用桥鞍式造型，下方设计有储物空间，预计同样配有手机无线充电面板。第二排配备两张独立座椅，并在靠近中央通道的一侧安装有扶手，同侧的底座处还设计有储物槽。
其它方面，理想 i8 将搭载理想下一代辅助驾驶架构 MindVLA，换装全新的禾赛 ATX 激光雷达，最远探测距离达 300 米，支持最高 256 线，分辨率高；与之搭配的预计是英伟达 Drive AGX Thor-U 智驾芯片，芯片单颗算力达到 700TOPS。
动力方面，理想 i8 标配双电机四驱系统，前后电机的最大功率分别为 150kW 和 250kW，另外新车还会首发搭载 5C 三元锂电池，根据此前信息，其将提供 90.1kWh 与 97.8kWh 两款三元锂电池组，续航里程分别对应 670km 与 720km。
作为理想汽车纯电动 SUV 的开山之作，理想 i8 有着与理想 L8 类似的市场定位，为一款六座纯电动 SUV，但其整体设计又类似于 MPV。谈到理想 i8 造型像 MPV 时，李想坦言，在理想内部争议也很大，但最终还是回归初衷，也就是用户价值：像 MPV、像 Crossover、像 Turismo 都不重要，最重要的是这个造型能为用户带来什么价值？李想称，如果它能极大改善纯电 SUV 三排乘客的头部空间、膝部空间、窗户视野等，让长辈、孩子、成人都坐得更舒服，还能最大限度降低风阻，尽量增加续航里程，同时做到最安全的车身被动安全架构，那我们为什么不能用。
目前，市场上在售的六座布局纯电动 SUV 包括特斯拉 Model X（指导价 72.49 万元起）、蔚来 ES8（指导价 49.8 万元起）、零跑 C16 纯电（指导价 16.18 万元起）、东风奕派 008 纯电（六座版指导价 19.36 万元起），但零跑 C16 纯电和东风奕派 008 的售价与理想 i8 存在明显差异。
除了理想 i8，理想汽车还将推出理想 i6。理想 i6将于 9 月发布上市，定位两排 5 座家庭纯电 SUV，将采用 800V 高压纯电架构，全系标配全新一代 5C 磷酸铁锂电池组，充电 10 分钟续航 500km。值得注意的是，理想 i6 将提供单电机后驱和双电机四驱车型可供选择，这也是理想车系当中首次出现搭载单电机的车型。官方给出的动力参数，四驱双电机：前 150kW/ 后 250kW；后驱单电机：250kW。
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